主蒸汽压（yā）力升高后，总的有（yǒu）用（yòng）焓（hán）降（jiàng）增加了，蒸汽的做功能力提高了（le），因此如果保持原负荷不变，蒸汽流量可（kě）以减少，对机组（zǔ）经济运行是有利（lì）的。但末级叶片的蒸汽湿度将增加，特别（bié）是（shì）对末级（jí）叶（yè）片的工作不利（lì）。对于调（diào）节级，最危险的（de）工况是在调（diào）节汽门（mén）刚全开，此时调节级（jí）焓降最大（dà），而受汽流作用（yòng）的动叶片数最少，相（xiàng）应的喷（pēn）嘴（zuǐ）进出口压差最（zuì）大，调（diào）节级叶片弯曲应力最大。

此时超压（yā）危害最大。而在额定负荷下工作，调节级（jí）焓降（jiàng）并不是最大，如果此（cǐ）时主蒸汽压力升高而没有（yǒu）超限，只要末级叶片湿（shī）度没有超（chāo）过允许范围，调节（jiē）级可以（yǐ）认为（wéi）没（méi）有（yǒu）危险，但主蒸（zhēng）汽压力并不是可以随意（yì）升高的。主蒸汽汽压过高，调节级焓降过大，时间长了会损坏喷嘴（zuǐ）和叶片，另外主（zhǔ）蒸汽压力（lì）升高超（chāo）限，最末几级叶片（piàn）处的蒸汽湿度会大大增加，叶片遭受（shòu）冲蚀（shí）。主（zhǔ）蒸汽压力（lì）过高，还会（huì）导（dǎo）致（zhì）导汽管、汽室、汽门等承压（yā）部件应力的增加，给机组安全运行带来威胁。