随着现（xiàn）代化（huà）管理（lǐ）手段的进（jìn）步和科学技（jì）术的日（rì）益发展，小区用户（hù）对车辆管（guǎn）理的要求越来（lái）越高（gāo）。过（guò）去（qù）的人工刷卡（kǎ）的（de）管（guǎn）理方式已经不适应（yīng）现代化发展的（de）需要（yào），针对目前快节（jiē）奏，高速度的工作模式，要求（qiú）管理方（fāng）法和（hé）制度要有一（yī）个根本的改善，这种（zhǒng）改善（shàn）不但要适应（yīng）用小区管理的需（xū）求，也要适应社会的（de）需求，要适应人的感官的（de）需求（qiú）和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产（chǎn）品都不能完全代替（tì）人类的手工操作，不能完全取代人的（de）思维，更不能与（yǔ）人的思维方式相吻合。因（yīn）此我（wǒ）们（men）在做（zuò）自（zì）动化管（guǎn）理系统的设计时（shí），要尽可（kě）能地强（qiáng）调自动（dòng）化手段，但又不可忽略（luè）人工干预的因素，二者巧（qiǎo）妙地结合起来（lái），可（kě）达到（dào）事（shì）半功倍的效果（guǒ）。
本（běn）设计方案（àn）就（jiù）是（shì）基于以上的（de）思（sī）想基础，针对小区车辆（liàng）管理以及（jí）商场收费的实（shí）际（jì）情况（kuàng），结合各种现代化（huà）高科技手（shǒu）段完成的。
采（cǎi）用（yòng）的是当前国内最（zuì）先进的（de）车牌识（shí）别技术。此设（shè）计方案着重考虑了识（shí）别的准确性，及车牌（pái）自动识别算（suàn）法在各种（zhǒng）停车（chē）场车辆（liàng）管理系统中的（de）灵（líng）活嵌入（rù），既（jì）考虑到用户的（de）需（xū）求，又囊括（kuò）了各（gè）种高科技技术，而且增加（jiā）了一些管理手段，尽可能地（dì）为用（yòng）户提（tí）供（gòng）一（yī）个完善的（de）车辆管理系统。
一、用（yòng）户需求分析
该系统是利用（yòng）视频流（liú）的车牌自动识别算（suàn）法，无（wú）需地感（gǎn）触发，对车（chē）辆进行抓拍、号（hào）牌（pái）识别，当车辆进入入口时，车牌自动识别算法自动抓拍（pāi）车辆照片（piàn）并识别（bié）车牌号码，将（jiāng）车牌号码，颜色，车牌特（tè）征数据，入场时间信（xìn）息等传记录下来，车（chē）辆（liàng）可（kě）无（wú）障（zhàng）碍出入（rù）停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进（jìn）入车辆的号（hào）码和车（chē）牌特征，验证用户的合法身份（fèn），自动（dòng）比对（duì）黑名单库，自（zì）动报警，并（bìng）可（kě）对（duì）整（zhěng）个停车（chē）场情况进行（háng）监控和管理，包括（kuò）出入口管（guǎn）理，内部管理，采集，存储数据和系统工（gōng）作（zuò）状态，以（yǐ）便（biàn）管理员进行监控，维护（hù），统（tǒng）计，查询和打（dǎ）印报表等工作。车（chē）辆出入，完全处于系（xì）统监控（kòng）之下，使管（guǎn）理区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化（huà）、自动化并具有方便（biàn）快捷，安全可靠的优（yōu）点.
其（qí）主要特点如下：
1.识别系统对环境的依赖（lài）性（xìng）降低至最低程度，可（kě）实现全天候正常工（gōng）作，且识别率保持较高（gāo）水（shuǐ）平。
2.基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
3.可识别的（de）最小号（hào）牌宽度为70个像素
4.适应复（fù）杂的（de）气候及光照条件，如阴天、雨天（tiān）、晚（wǎn）上仍（réng）可保证高识（shí）别率。
二、对不同光（guāng）照的适（shì）应能力（lì）
在工程现场环境比较复杂，例如：烟（yān）雾、雨（yǔ）雪、日光不同角度的照（zhào）射、车灯以及（jí）大型广告牌等都有可能（néng）对识（shí）别系统造（zào）成（chéng）干扰（rǎo），特别是采用外触发方式（shì）的（de）识别设备，其识别率（lǜ）严（yán）重依赖于所抓拍的图片（piàn），当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成（chéng）误识（shí）别。
车牌识别算法（fǎ）对视频图像进行逐帧实时处理（lǐ），车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总（zǒng）会在某些时刻车牌是（shì）清晰的（de），一定会采（cǎi）集到一些车牌清晰的视频（pín）帧用于分析和识别，因此（cǐ）我公司的车（chē）牌（pái）识别设备对光线、气（qì）候的抗干扰（rǎo）能（néng）力极强。
三、对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能（néng）力
由于采用高速算法平台，适（shì）应时速200公里（lǐ）/小时（shí）的车速（sù），使得车辆在超高速(闯关冲卡车辆（liàng）)行（háng）驶或超低速行驶时都能（néng）准确（què）识（shí）别车牌号码抓拍图片（piàn），避免（miǎn）了因高（gāo）速车辆通行路口（kǒu）无法捕获的现象发（fā）生。
四、系统结构（gòu）、技术指标
车辆达到小（xiǎo）区入口摄（shè）像机（jī）识别区域，自（zì）动识别车（chē）辆车牌号码（mǎ），并（bìng）对车辆类型做（zuò）出判断（duàn）。内部（bù）车：自动开（kāi）闸放行/手工开闸放行可（kě）选（xuǎn），车辆进入信（xìn）息及图片保存（cún）数据库。
临时车：自动开闸（zhá）放行/手（shǒu）工开闸（zhá）放行（háng）可选，计时并保（bǎo）存入（rù）口抓拍图片（piàn）到数据库（kù）。如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放（fàng）行（háng）。
无法确认车辆：可手动放行，手工输（shū）入车牌（pái）号（hào）码，记录（lù）数据库，并产生（shēng）正确的费（fèi）用（yòng）。
1，配3米（mǐ）杆长（zhǎng）时，抬（tái）杆速度与落杆速度可由现场（chǎng）情况单独设定，例（lì）如：抬杆速度快（kuài）速，落杆（gǎn）速（sù）度慢（màn）速。
2，道闸不（bú）但具有低温加热、高温散热（rè）、遇阻反弹、水平垂直调（diào）节、车队模式、电机强（qiáng）转（zhuǎn）、一键自动学习等功能，而（ér）且还集成了12V直流电源连接（jiē）线、网络交换机、互锁器、车辆检（jiǎn）测（cè），方便安装；
3，户（hù）外金属烤漆，美观大方，即可遥（yáo）控装置手（shǒu）动控制，也可通过检查装置（zhì）自动（dòng）控（kòng）制
4，车辆（liàng）地感检（jiǎn）测、防砸（zá）条等多重防砸措施（shī）
5，主体控制（zhì）部（bù）分内的易损件可单独更换，小巧方便运输
