电动车成为（wéi）越来越多人的（de）出（chū）行工具，方便（biàn），快捷。但是随着（zhe）电动（dòng）车使用时间的推移，电池（chí）有时候就会慢慢出现一些问题（tí）。跟着（zhe）小威老师来，手把手教你（nǐ）如何使（shǐ）用保养以及维修电动车（chē）的电池。

故障诊断

(1)电动车行程开始缩短(或电池容（róng）量（liàng）不低于70%)，说明电池开始（shǐ）失水和硫化，应补水或添加（jiā）小铜匠纳米（mǐ）碳（tàn）溶胶电池活化剂。

(2)电动车行程（chéng）缩短一（yī）半以（yǐ）内(或（huò）电池容量不低于50%)，说明电池极板硫化严（yán）重，轻度软化。应马上添加各类电池（chí）修复液。

(3)电动（dòng）车行程缩短（duǎn）一（yī）半以上（shàng）(或电池容（róng）量（liàng）低于50%)，说明电池极板硫（liú）化，软化严重。添加各类电池（chí）修（xiū）复（fù）液效果不（bú）明显，需采（cǎi）用电池重新配组法。

A：选（xuǎn）出起（qǐ）鼓的电池，以（yǐ）旧换旧，换（huàn）来（lái）的电池（chí）负载电压在11.4V—12.7V,端电（diàn）压在13.2V左右。

B：将电（diàn）瓶车行驶到不能（néng）跑,架起电瓶车空转，用万能表分别测量每块电（diàn）池电压，选（xuǎn）出电压最低的电池，以旧换旧（jiù），换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压（yā）在13.2V左右（yòu）。

(4)电动（dòng）车行程缩短（duǎn）3/4以（yǐ）上(或电池容量低于30%，电（diàn）池（chí）外形起（qǐ）鼓，漏液（yè）)，放弃修（xiū）复，予以报废处理。

故障处（chù）理

(1)不平衡修复方法：找出（chū）容量、电（diàn）压、自放（fàng）电（diàn）、电池（chí）内（nèi）阻等一致的电池一起用（yòng）。

(2)失水——修（xiū）复方法：撬开电池上方的盖（gài）板，打开橡胶帽，露出排气孔，通（tōng）过排气孔可以看到电池内部（bù），看（kàn）小孔内部是否有干涸（hé）现象，即电池是否（fǒu）失水。电池（chí）的极板是用白色玻璃纤维棉包裹（guǒ）着的，正常情况应该是湿润的。

用滴（dī）管吸入蒸馏水由排气孔注（zhù）入电池。把加好水的电池（chí）用透气的遮（zhē）挡（dǎng）物覆（fù）盖排气孔，以防止（zhǐ）灰尘落入（rù）排气孔。最好用医用的二（èr）次蒸馏水。补水（shuǐ）的原（yuán）则是宁（níng）少勿多。不够（gòu）可以再加，多（duō）了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

特别提示（shì）：补水工具使（shǐ）用（yòng）玻璃、塑料等吸管。建议使用医（yī）用一（yī）次性注射器，使用方便而且（qiě）方（fāng）便（biàn）计（jì）量。补水（shuǐ）工（gōng）具不能使用（yòng）任（rèn）何含金属（shǔ）的器具（jù），注射（shè）器应拔去金属（shǔ）针头，套（tào）一节塑料管后（hòu）使（shǐ）用。

(3)硫酸（suān）盐化——修复方法（fǎ）：将硫化（huà）的电池（chí）用科（kē）帝修复仪修复（fù），采用模糊数（shù）字（zì）控制（zhì）理（lǐ）论，通过测定电池状态，在充、放电的（de）同时（shí）不断发出（chū）正（zhèng）负变频微粒波，用（yòng）10到20小时的（de）时间，去除电（diàn）池里结晶后（hòu）变的坚（jiān）硬的硫酸（suān）铅（qiān）。

(4)极板（bǎn）软化（huà）——修复方法：将电池放（fàng）电止10.5V后，用（yòng）灯泡（pào）深放电1-5小时。然后用活化（huà）仪，活化修复。

(5)短路——修复方（fāng）法：水（shuǐ）电池，可以（yǐ）打孔清晰，将（jiāng）短路的铅粉弄（nòng）出（chū）! 电动车（chē）电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

(6)开路——修复方法：100A检（jiǎn）测电（diàn）池电压0V为开路，用单个（gè）测（cè）量的方法，使用万用表测量出开（kāi）路的地方，焊（hàn）好。

日常维（wéi）护保养（yǎng）

(1)高（gāo）温暴（bào）晒要不得

将电（diàn）动车直接（jiē）放在阳（yáng）光下暴晒（shài），电池报废的几率（lǜ）非常高（gāo），甚（shèn）至（zhì）会出（chū）现高温下电动车电池（chí）起火的现象，所以一定要避免高温暴晒。

(2)切忌高温充电

炎（yán）热的天气，再加（jiā）上（shàng）充电时（shí）候产生的热量（liàng），会导致（zhì）电池表面的（de）温度非常高，烫化电池（chí）表（biǎo）面的保护壳（ké），甚至是起火，所以充电的时候（hòu）一定（dìng）要（yào）在阴凉的（de）地方充（chōng）电。

(3)不要行驶后马上（shàng）充（chōng）电

电动车在（zài）高温行驶之后温度非常高，如（rú）果直（zhí）接充（chōng）电会（huì）导致（zhì）电池的温度持续增高，甚至超过临界点（diǎn），最终自燃。

(4)使用（yòng）充电器有讲究

电（diàn）动车（chē）电池（chí）都（dōu）是（shì）有一定的匹配（pèi）度的，不同的电池，充（chōng）电器匹配度不同（tóng），混合使（shǐ）用（yòng），很容易（yì）造成短路或者是充电不足。

(5)充（chōng）电时（shí）间有讲（jiǎng）究

亏（kuī）电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用（yòng）时（shí），应每（měi）月充电一次，这能延长电瓶使用（yòng）寿命（mìng）。

(6)定期检查（chá）

在使用过程中，突然出现电（diàn）池的续航里（lǐ）程骤减，则很有可能是电瓶组中的电（diàn）池出现问（wèn）题。此时，应（yīng）及时到专业电（diàn）瓶修复机构进（jìn）行检查、修复（fù）或配组。

(7)勿大电（diàn）流放电

电（diàn）动（dòng）自行车在起步、载（zǎi）人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大（dà）电流放电（diàn）。

(8)合（hé）理充（chōng）电（diàn）

蓄电池以放电深（shēn）度为60%~70%时充（chōng）一次电（diàn）最佳（jiā），充电（diàn）时间一般把握（wò）在8~10小时左（zuǒ）右。

添加修（xiū）复液（yè）

(1)添加工具：

一（yī）般是用注射器注射(要去掉注射（shè）器的针头（tóu）)安（ān）装塑料管或用塑（sù）料漏斗等非金属器械（xiè）灌入。

(2)添加步骤：

打（dǎ）开（kāi）铅酸蓄电池的排气阀，大体（tǐ）可分为（wéi）两（liǎng）种（zhǒng）：一种（zhǒng）是（shì）撬（qiào）开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一（yī）种是旋开式，就（jiù）是用力将（jiāng）排气孔盖拧（nǐng）开。

按（àn）照修复液的添加剂量分别加注到（dào）电池排（pái）气孔。如电（diàn）池失水严重（chóng），加修（xiū）复液后还需加补充液，至（zhì）电池内隔膜。严禁（jìn）使用普通（tōng）饮水或（huò）劣质铅酸蓄电（diàn）池（chí）补充液（yè），否则（zé）将造成铅酸（suān）蓄电池的严重损坏。

安装（zhuāng）电池（chí）排气孔盖，静置2小（xiǎo）时后（hòu），即可使用（yòng）。静置（zhì）时间越久修（xiū）复效果越好。